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          機器人行業領軍專家李澤湘:智能制造有很多機會

          2018-07-28

          摘要:李澤湘表示,裝備行業涵蓋了核心功能部件、高端數控機床、工業機器人、電子分裝制造設備等細分領域,只要從這些細分領域著手,每個領域都存在著巨大的機會,其增加值至少是10萬億元的規模。



          在長沙全力打造“國家智能制造中心”的進程中,湖南湘江新區著力走在前列



          【悉恩悉機床網】《長沙市關于加快新一代人工智能產業發展推動國家智能制造中心建設的若干政策》和《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)》已正式出臺,“智能制造有很多的機會,關鍵要抓住高端裝備跟未來的智能系統,以生態的模式發展,以基地的模式惠及全產業鏈。”近日,香港科技大學教授、機器人行業領軍人物李澤湘暢談了智能制造引領產業變革的看法。


            智能制造是“中國制造2025”的主攻方向,是實現我國制造業由大變強的重要路徑。近年來,長沙市圍繞貫徹“中國制造2025”建設制造強省,全力打造“國家智能制造中心”,形成推進智能制造“長沙模式”,得到國家工信部充分肯定。


            作為湖南人,李澤湘最為人所知的是孵化出價值超100億美元的大疆創新無人機公司,而他的角色除了早期投資者之外,還是大疆創始人、CEO汪滔的老師。作為香港科技大學的一名教授,李澤湘不斷踐行著獨特的創業孵化道路。


            在表達對高端智能制造產業前景美好憧憬的同時,李澤湘強調,對長沙來講,要實現突破,最關鍵的是人才。“怎樣培養面向未來產業的人才?當然是為他們打造一個孵化、一個創業的平臺,也就是生態體系。” 李澤湘認為,未來人工智能技術將進一步推動關聯技術和新興科技、新興產業的深度融合,推動新一輪的信息技術革命,成為我國經濟結構轉型升級的新支點。


            當智能制造重塑產業鏈之際,長沙、湖南應該如何站在“風口”實現翱翔?


            抓住裝備、工業機器人、芯片三大產業


            李澤湘分析,過去40年,中國的制造行業幾乎是空白,快速發展到如今占據GDP30%的份額,已經成為提升GDP的核心產業。從數量來講,中國的制造業占據全球超過25%的比重。“我們可以看到‘數量’已經不是問題,關鍵的是質量。這也是未來10年,中國制造業最重要的發力點。”李澤湘表示。


            截至2017年,中國GDP總量為82.7萬億元。李澤湘認為,如果我們能保持比美國高4個點的增長率,同時把重心放在實體經濟,尤其是制造業,10年后我國GDP總量將跟美國形成一個關鍵的交叉點,因此要牢牢抓住3個核心產業,即裝備行業、工業機器人、芯片產業。


            “隨著工業4.0、智能制造的發展,裝備制造業的重要性越來越重要,如果只是占據制造業20%的份額,GDP將是1.2萬億美元的增加值。如果高端裝備制造行業能提升到30%的容量,還將形成2.4萬億元的市場!”李澤湘表示,裝備行業涵蓋了核心功能部件、高端數控機床、工業機器人、電子分裝制造設備等細分領域,只要從這些細分領域著手,每個領域都存在著巨大的機會,其增加值至少是10萬億元的規模。


            李澤湘感慨,每一個小零件都可能是一個巨大的產業。雖然編碼器、減速器、導軌這些部件看上去不起眼,但是國內高端裝備都要靠進口。其次,在高端機床行業,行業的頂尖技術還是出自日本、德國、瑞士,國內還暫時無法攻下這些山頭。“這一個又一個的天花板,也正是我們的機會所在。只要我們能攻克下來,國內市場容量將遠超過美國、日本、德國等國的總和。”


            談及工業機器人行業,李澤湘的學生石金博、俞春華創辦機器人公司李群自動化,于2016年4月便完成B輪數千萬美元投資,年銷售額超過2000萬元。記者了解到,李群自動化創立于2011年,主打小型輕量級、高性能工業機器人,現已推出包括Apollo系列并聯機器人、Artemis系列和Athena系列SCARA機器人在內的多款產品,是小輕量型工業機器人領域的知名創業項目。2013年,李群全球首創推出首款一體機并聯機器人,領先行業4年。2017年,李群自動化已達到12萬臺機器人的年產量。李澤湘表示,這個數字雖然跟中國的市場規模相比微不足道,但是他預測李群自動化機器人在未來還將有10倍的增長空間,未來要實現年產100萬臺將變得很簡單。


            談及芯片行業,李澤湘分析,每年全球的芯片產業達到4000億元,中國消耗將近60%。芯片制造所需要的設備是“重要的寶藏”,中國在后端分裝、檢測、前導等功能器件的芯片生產設備領域有巨大的機會。


            對于中國高端制造行業,李澤湘很有信心。他堅信,當我們掌握智能裝備、人工智能、大數據、機器學習等核心技術后,整個制造行業的制造模式和商業模式將發生翻天覆地的變化,智能工廠、智能車間和客戶定制將是稀松平常的現象。


            下一個巨大的應用市場會在哪里出現


            隨著互聯網的應用,人手一個智能手機,很多人認為終端市場已經被填平,再無機會。下一個巨大的應用市場將會在哪里出現?將以什么樣的形式出現?


            李澤湘認為,答案是機器人。各種形式的機器人,包括無人機、自動駕駛、智能工程機械、智能家居等各個解決方案的機器人。“而且這些產品的形式將不再是單一的品種,而是一個品種能達到幾十萬元、幾百萬元甚至到上千萬億元的產值。”


            在李澤湘看來,智能制造有三個層次。第一個是未來的智能芯片、智能傳感器跟物聯網、大數據連接的時代,第二個是智能裝備、智能制造的時代,第三個是人工智能的時代。“這三個層次的市場都非常巨大,當這些領域與生命科學融合、交叉之后,將產生一個個我們從未見過的產品形式。包括面向消費市場的智能終端,面向物流、交通的智能交通與智能物流系統,面向農業、環保的智能農業、智能環保,還能深刻地影響著體育、家庭、城市社區、醫療、教育等多個領域,這些革命及影響將是顛覆性的!”


            李澤湘回憶起由他的學生潘宗良創辦的逸動科技,通過將發動機與水上運動鏈接,打造出了“水上特斯拉”,產品已成功推向歐美、澳洲、日韓等發達地區,并獲得清水灣基金、紅杉資本參與投資的千萬級別A輪融資。


            另一個由李澤湘牽頭打造的項目——長沙智能駕駛研究所(簡稱CIDI)則致力于以人工智能技術為導向,專注于智能駕駛汽車技術和產品的研發、物流快遞車的應用和推廣。圍繞智能駕駛核心技術,公司從整個產業鏈的角度出發,同時發展智能交通、自動卸裝、新能源以及智能制造的衍生產品。


            “當集裝箱實現智能化以后,我們的物流成本將大大降低。不僅是陸路,我們還將把智能化推向海上和航空領域。”李澤湘介紹。


            打造創業生態圈讓人才創造產業價值


            這些年,經過固高、大疆和李群自動化,李澤湘想把各個公司發展過程中碰到的問題、學到的東西、走過的路系統地總結,希望提供一個平臺供更多年輕人創業時少走彎路,少交學費。


            “我經常說,智能制造行業的機會很多,但是最為關鍵的還是需要人才來推動這個行業的發展。”李澤湘表示,湖南大學機器人學院、長沙機器人研究院都是為長沙的智能制造產業打下人才培養的孵化平臺。


            2016年,在長沙市委、市政府的支持下,李澤湘返湘打造長沙機器人研究院的孵化平臺。而湖南大學機器人學院就是李澤湘在成立以推動長沙及周邊地區智能制造及裝備產業發展為目標的長沙智能機器人研究院之前,就開始策劃的人才培養與儲備計劃。在湖大校長的大力支持下,參與機器人學院建設的各學院老師經過和李澤湘一年多的討論,并學習借鑒國外名校的經驗資源,整理出了新的人才培養課程體系,并于2017年9月招收第一批學生。


            早在香港科技大學工作的時候,李澤湘就通過探索一些新課程,把以前大學培養的只能考試和寫論文的學生變得能夠研發新產品、能夠開拓新市場。借助這些課程,培養出一批創業者,也創造一家家在國內和國際都有影響力的公司。值得一提的是,有李澤湘指導或者牽頭的這些初創企業之間形成了互動,打造出了一個小生態圈——固潤的核心部件、李群的裝備、大疆的終端、逸動的終端都是相輔相成、相互配合的。


            “深圳有世界上最齊全的制造產業鏈。我們立足深圳的時候,就是把教育人才、培養人才的探索和深圳的產業結合起來。在長沙的智能制造研究院和湖大機器人學院,我們也正在一步一步地建設這樣的生態。”李澤湘介紹。


            這幾年,為了幫助更多的年輕人實現他們的夢想,李澤湘打造了一個機器人產業基地、孵化器,許多年輕人從香港、從內地、從世界各個地方被吸引過來。李澤湘說,只要他們有想法,我們就為他梳理想法,為他提供各種零部件的支持、人才的支持、工業鏈的支持、天使資金的支持,還有創業輔導,幫他一步一步走下去,實現他的夢想。


            “創業的路是非常艱難的,值得一提的是,過去幾年我吸納近40個團隊,有80%甚至85%的團隊都能順利走過去,這也是多虧了我們的創業支撐體系。”李澤湘介紹,過去三年,借助這套支撐體系,他在松山湖基地培育了消費機器人、智能系統、體育、康復、工業等多個創業團隊。


            李澤湘的學生表示,在幫助學生創業的路上,不論是供應鏈、資本,還是后期的渠道和技術人才的調配,李澤湘無不傾注了大量的心血。他也經常呼吁:現在投資的公司非常多,但是早期投資高科技產業的基金非常少,希望各大天使投資和基金能夠更有耐心一些,能夠更長期一些來支持智能制造的小公司、小團隊的發展。


            “基地+”模式可壯大長沙智能制造產業


            “當然,如果要在高端裝備行業更有作為,我們還需要技工、高標準的制造環境、高端的精密設備,還有持續的經費投入。”過去兩年時間,李澤湘把日本、德國、瑞士等國各種各樣的工廠、企業都考察了一遍,更加堅定要打造智能制造產業的信念。


            李澤湘分析,極其尖端的母機裝備無處可買,只能通過各種方法去設計制造;還要有一個年輕、敢于試錯的團隊跟有經驗的工程師相互配合。為加快研發進程,李澤湘在松山湖進行二期建設之際,打造了一個十幾萬平方米的機器人“夢工廠”。在“夢工廠”里,除了學校、實驗室、辦公室、生產車間,還有能加工精密部件的工廠。


            “基地+”的模式能聚集更多的生態資源。在松山湖基地,李澤湘聚集了兩百多家供應鏈公司和戰略合作伙伴。通過集中優勢服務小的創業團隊。“拉幫帶體系也是一個巨大的利好。我們可以讓大公司帶小公司,老公司帶新公司,你碰到的問題,基本都是師兄師弟已經踩過的坑,所以他們能告訴你怎么跨過去并找到出路。”李澤湘表示,生態資源的幫助非常重要且有效。


            2017年7月,繼機器人學院和機器人研究院之后,李澤湘又在湖南省、長沙市領導的支持下建立了長沙智能駕駛研究院,主要從事城際間物流智能重卡的研發。在李澤湘的倡導下,在湖南湘江新區建設了智能系統測試場,專門用于無人車、智能駕駛汽車的測試。其中一期場地規劃建設了城市道路測試區、鄉村道路測試區、越野測試區;實現北斗GPS、視頻監控全覆蓋;同時在場地內道路上建設各種交通場景所需的試驗車、假人,數據采集系統可實現測試及演示工況場景共79種。


            這一切源于李澤湘對家鄉的深入考察和熱愛。他認為,湖南是全國第六大汽車生產基地,在新能源電池產業上有天然的優勢,另外還具有北斗產業集群、國家超級計算機中心,致力于打造中部物流中心。結合湖南省現有的資源稟賦,李澤湘建議發展無人車項目,這樣可以將優勢資源很好地統合起來,讓整個工業體系能夠得到升華。李澤湘表示,松山湖基地的模式是長沙發展智能制造產業可以借鑒的方法,通過完成整個生態的布局,促使每一個智能制造行業的細分領域逐步發展起來。


            附:數據

            30% 過去40年,中國的制造行業幾乎是空白,快速發展到如今占據GDP30%的份額,已經成為提升GDP的核心產業。

            1.2萬億美元 隨著工業4.0、智能制造的發展,裝備制造業的重要性越來越重要,如果只是占據制造業20%的份額,GDP將是1.2萬億美元的增加值。

            4000億元 每年全球的芯片產業達到4000億元,中國消耗將近60%。

            12萬臺 2017年,李群自動化已達到12萬臺機器人的年產量



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